"수서? 구파발?" 지하철 방향 표기, 홍콩처럼 영문코드 도입??

외국인·한국인 모두 헷갈리는 종착역 표기..."3A·3B" 같은 지하철 

일 경우에는 [노선] + [방향]을 함께 표기하는 코드 시스템이 절대적 필요 

서울 지하철의 방향 표기 시스템이 외국인 관광객은 물론 한국인에게도 혼란을 준다는 지적이 나오면서, 홍콩처럼 직관적인 영문 방향 코드 시스템 도입을 요구하는 목소리가 커지고 있다.

"수서? 구파발?" 외국인에겐 그저 낯선 이름

현재 서울 지하철은 종착역 이름으로 방향을 표시한다. 3호선의 경우 "수서행", "구파발행"으로 표기하는 식이다. 하지만 외국인 관광객에게 '수서'와 '구파발'은 단순히 낯선 한국어 지명일 뿐, 어느 방향인지 전혀 감이 오지 않는다. 지난달 서울을 방문한 미국인 관광객 존슨(34)씨는 "지도를 봐도 수서가 남쪽인지 북쪽인지 알 수 없었다"며 "홍콩에서는 'Northbound(북행)', 'Southbound(남행)'처럼 표시해서 훨씬 편했다"고 말했다.

홍콩·싱가포르는 이미 방향 코드 시스템 운영

홍콩과 싱가포르 등 국제적인 대도시들은 이미 직관적인 방향 표기 시스템을 갖추고 있다. 단순히 종착역 이름뿐 아니라 "Northbound(북행)", "Eastbound(동행)" 같은 방향 표시를 병기한다.

해외 주요 도시 지하철 방향 표기 시스템
도시	방향 표기 방식	예시
홍콩	방위 + 종착역	Northbound to Sheung Shui
싱가포르	방위 표기	Eastbound / Westbound
런던	방위 + 종착역	Northbound via Bank
뉴욕	Uptown/Downtown	Uptown & The Bronx
서울	종착역만 표기	수서행 / 구파발행

전문가 제안: "3A·3B, 2-C·2-D 같은 코드 시스템"

교통 전문가들은 서울 지하철에 맞는 독창적인 방향 코드 시스템을 제안한다. 단순히 동서남북으로 나누기 어려운 서울 지하철의 복잡한 노선 체계를 감안한 실용적 대안이다.

서울 지하철 방향 코드 제안 (상세)
노선	현재 표기	제안 코드	설명
1호선	소요산/인천/안양	1-1, 1-2, 1A, 1B	지선 구분 필수
2호선	내선/외선/까치산	2-C, 2-D, 2-1	순환+지선
3호선	수서/구파발	3A, 3B	남북 방향
4호선	당고개/오이도	4A, 4B	남북 방향
5호선	방화/상일동/마천	5A, 5B, 5-1	동서+지선

열차 색깔도 달라야..."멀리서도 구분 가능하게"

전문가들은 방향 코드와 함께 열차 외관 색깔도 방향별로 다르게 해야 한다고 제안한다. 멀리서도 어느 방향 열차인지 한눈에 알 수 있도록 하자는 것이다. 교통공학 전문가 김철수 교수(서울대)는 "일본 도쿄 지하철도 급행과 완행을 색깔로 구분한다"며 "색각 이상자를 위해 패턴도 함께 적용하면 더욱 효과적"이라고 조언했다.

한국인도 헷갈리는 1호선..."지선 구분 시급"

외국인뿐만 아니라 한국인도 헷갈리는 노선이 있다. 바로 1호선이다. 소요산·의정부 방면, 인천 방면, 안양·수원 방면이 모두 1호선으로 표기되면서 혼란을 초래한다. 직장인 이민수(34)씨는 "서울역에서 1호선 타려고 할 때마다 인천행인지 안양행인지 확인하느라 시간이 걸린다"며 "1-1, 1-2처럼 명확하게 구분해주면 좋겠다"고 말했다.

2호선 까치산 지선도 "2-1" 별도 표기해야

2호선의 신정지선(까치산 방면)도 명확한 구분이 필요하다. 현재는 단순히 "까치산행"으로만 표기되는데, 순환선인 2호선 본선과 혼동되기 쉽다. 전문가들은 "2-1 (Sinjeong Branch to Kkachisan)"처럼 명확하게 지선임을 표시해야 한다고 조언한다. 외국인이 실수로 까치산행을 타고 당대역에서 당황하는 일을 방지할 수 있다.

서울시·서울교통공사 "검토 중"

서울교통공사 관계자는 "외국인 이용객이 증가하면서 안내 시스템 개선의 필요성을 인식하고 있다"며 "다만 전체 시스템을 바꾸는 데는 상당한 예산과 시간이 소요되는 만큼 단계적 개선을 검토 중"이라고 밝혔다. 서울시 관계자는 "2030 세계 박람회 유치 등을 대비해 외국인 친화적 교통 시스템 구축이 필수"라며 "합리적 예산 범위 내에서 최대한 빠르게 개선하겠다"고 말했다.

<이해를 돕기 위한 = 기자의 PPT합성>

시민·전문가 "늦었지만 지금이라도 개선해야"

시민단체와 전문가들은 서울 지하철의 방향 표기 개선이 시급하다고 입을 모은다. 2024년 외국인 관광객이 1,500만명을 돌파한 상황에서, 더 이상 미룰 수 없는 과제라는 지적이다.

결론: "글로벌 도시에 걸맞은 안내 시스템 절실"

서울 지하철의 복잡한 노선망은 세계적 수준이지만, 안내 시스템은 외국인은 물론 한국인도 헷갈릴 정도로 개선이 필요하다는 지적이 나온다. 전문가들이 제안하는 방향 코드 시스템(3A·3B, 2-C·2-D, 1-1·1-2 등)은 직관적이고 국제적으로 통용되는 방식이다. 여기에 열차 색깔 차별화까지 더하면, 멀리서도 어느 방향 열차인지 한눈에 알 수 있다. 디지털 안내판 수정 같은 즉각 가능한 개선부터 시작해, 단계적으로 시스템을 업그레이드한다면 큰 예산 없이도 충분히 실현 가능하다는 것이 전문가들의 견해다. K-컬처의 중심지이자 국제 관광 도시를 지향하는 서울이 글로벌 스탠다드에 맞는 지하철 안내 시스템을 갖추길 기대해본다.